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如果你感觉不但只是臀部长时间挤压的疼痛，感受到下背部僵硬的感觉，就要重视骑行姿势和坐垫对你带来的影响了，这种影响往往不是练出“铁腚功”可以解决的。即使不是爬坡，也要经常变换一下骑行姿势，站起来摇摇车，可以帮助屁股血液的流通。检查坐垫的高度，要保证骑行时屁股稳稳的坐在坐垫上，避免坐垫过高导致需要东扭西歪来保证踩踏，这样会直接导致更大摩擦。保持个人卫生，结束骑行后要及时把衣服换下，避免长时间穿着。选好坐垫，这是关键的，每个人的臀形都不同，所以不会有一个坐垫适合所有人。而且并不是又肥又大的坐垫坐着舒服，也许有时候一些瘦小细长的，反而更能支撑你的坐骨，坐起来也更舒适。

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自由式踏蹬，目前一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。脚跟朝下，脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。

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据了解，新手骑友可能会觉得入门轮组还不错，但入门之后原装轮组很快就“不够骑”了。轮组对一辆自行车的影响非常地大。较轻的低框轮组将大大减轻自行车的整体重量，从而有利于征服你心目中的高山，高框的轮组将为你带来优异的的空气动力学优势，并带给你难以想象的速度。而且许多轮组都将快速响应并迅速滚动，从此告别拖脚。如果你想升级自己的自行车而不必购买新车架会产生很大的变化，那么升级轮组是你好的选择。随着骑行时长的改变，你的旧坐垫可能已经不能满足到你的需求了，选择合适的坐垫，将会减轻这个问题带来的痛苦。很多人都在思考，如何在自行车中获得更好的健身收益，却忽视了骑行中带来的伤痛。

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你有没有这种遭遇？打算在你的朋友面前征服高山，然而却在中程停下了踩踏，发生了什么事情？变速器”罢工“了吧？变速器的”罢工“有很多种原因。首先，变速器需要时间把指拨或者手变发送的变速讯号发送到前拨或后拨，然后前后拨则会完成变速的工作。如果这一步出现了问题，则很有可能是线管系统破旧且已经磨损，这时候就需要换一套新的线管系统了，这可能花费到你几十块大洋。传动维护——装卸飞轮教程如果是其他的情况，这就要考虑一下是不是链条、牙盘、飞轮的磨损了，如果你经常保养这些部件，那么它们发生磨损的速度将会变得很慢。在这种情况下，把你的爱车推到车店，把磨损的零件换下来，你的自行车将会焕然一新。

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山地锁踏与公路锁踏仅仅只是取向不同罢了，更加轻便的公路锁踏更偏向于竞技的高效率高踏频踩踏；而山地锁踏相比公路锁踏则增多了排泥的功能，锁片形状也不同，但他们本质上仍是脚踏，其实都可以用的。事实上，许多车友都将山地锁踏作为休闲骑、通勤的好选择，毕竟山地锁踏能让车手在体会到锁踏的发力特性时也能兼顾下车走路时的便利。山地锁踏上锁与解锁更便捷与只能单面上锁的非棒棒糖公路锁踏不同，山地锁踏两面皆可上锁，且对上锁角度与动作的要求没有像公路锁踏那么高。这就使得车友们在需要紧急解锁的情况下可以更加快速的解锁，避免了因解锁不及时所可能发生的摔车事故。