红桥山地车厂家批发

骑行本身是一件有益于身心健康、家庭幸福、环保低碳和延缓衰老的运动，可以说是好处多多，但凡事有利有弊，骑车毕竟是户外运动，有一定的风险；另外，一些骑行方式或姿势不当，也有可能会导致一些关节疼痛，还有骑友们经常担心的问题，是不是会影响自己的“性”福。有些人选择忽视这些问题，认为无论如何，运动了总比不运动强，所以往往不去正视这一概念——运动损伤。运动可以给你带来健康，也可以毁了你的健康。对于骑行中有一些比较常见的不适，分别列举了一些简单的解决办法。可能无法涵盖所以方面，但是旨在让骑友们重视起来运动过程中的各种不适，而不是选择忍耐或者忽略。

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【姿势技巧】对于不怎么熟练骑山地车的小伙伴来说，怎么才是正常的姿势呢： 首先：上体较低，有点俯视，俯视前方路面10米处，头部稍倾向前伸；两个手自然弯屈，不能太直了，两个手太直了容易手麻，疲惫，双手弯曲，方便便腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸产生的冲击力传到全身；两个手轻而有力地握住车把，屁股坐稳车座。【踏蹬技巧】自行车运动的踏蹬方法有脚尖朝下和自由足踩、脚跟朝下这三种1.脚尖朝下，这种踩车的特点是，在整个骑行过程中脚尖始终是向下，这种方法脚踝关节活动范围比较小，更有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过比较小的地方。

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如果在训练自行车骑行的时候，不能参加团体集训，我们独自训练的时候，应该怎么达到更快，更省力的呢？首先你要了解自己的身体，测试自己的乳酸阈值，因为身体的乳酸阈值，可以了解身体的能量，对于许多需要耐力的运动，就像是跑步、自行车等来说，了解了这些数值，你就可以直接明白，自己身体的状况，然后通过各种，合理的训练安排，提高耐力程度，你就可以调整自身的状态，增加你对自行车骑行的承受能力。提高自己的爬坡能力适当提升自己的爬坡能力，如果条件允许的情况下，可以找一个，距离山比较近的地方，然后进行爬坡训练，以10分钟作为一个阶段，重复到3~4次可以。

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【转弯时减低前刹的力量】和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在平地上，在后一刻刹车时将重心往后降低以前面30%后面70%的刹车力量，来作刹车的动作。不要过度的压下前刹："惯性是你的朋友"，你需要速度去通过岩石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你抛过把手。过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾。

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公路车骑行技巧主要分为把位的选择，变速的选择、身姿的选择，以及注意事项。骑行把位的选择。公路车把位分为上把位、横把位和下把位，不同的把位风阻不同，适合不同的骑行要求。采用上把位骑行时身姿抬高，风阻大；横把位风阻系数居中；下把位风阻系数小。长距离摇车爬坡多采用上把位，高速（多弯）冲刺和平路（摇车）冲刺多采用下把位，低速休闲骑行则采用横把位。骑行变速的选择。公路车骑行通过调整前后轮齿比，达到省力、速度快的效果。在踏频一定的情况下，齿比越大速度越快，但也越费力；相反，齿比越小速度则越慢，但也越轻松。改变齿比是通过使用前变速器和后变速器来实现的。