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折叠自行车相比山地车、公路车有哪些优点和缺点？
折叠车的优点：操控性优良，车体短，在城区中较公路/山地车更容易在车流中穿行。起步时给点力，短线的前提下，折叠车加速比山地车和公路车都要快（尤其是大行的大齿比车系）。收纳便捷，20寸的折叠车，伸缩以后的容积跟旅行箱类似，房间或是公司都放得下。
能够和其它的交通工具配搭，除了城区骑行，还能够考虑到火车+自驾游+折叠车方法，去合适骑行的地区或是欣赏沿途风景。
折叠车能够变向帮助自己掌握车辆的知识，由于折叠车的构造和规格，会增强你的骑行体会，比如牙盘是不是够润、齿比是不是充足细密、刹车踏板特性是不是够好、调速和刹车踏板的触感是不是舒服，进而会积极去寻求对零部件的升级，进而学到有关自行车的专业知识，为中后期进坑到公路车搞好知识储备。
折叠车对比中低端山地车和一部分公路车更有更新价值。单车的三大部分，车架、车轱辘、套件。低端车的车架限制了上限，一堆高档零配件，看起来四不像，还难以转让。与其说更新低端车，还不如直接进行车辆置换来的简单有效。
折叠车的零配件（除开穿线管和牙盘外）和公路车和山地车适配，后面进坑高档山地车/公路车，能够卸下来直接用。
有摇车优点，可是危险系数高，会对人体有损害（并不是适用于每个人和全部折叠车）。因为折叠自行车的主梁比山地和公路都要低，因此能够更为浮夸地进行左右摇车。
