和平折叠自行车哪个品牌好

只骑车，不过问生活骑友初相识就是因为骑车，别人和你一起骑行不代表就要告诉你他的一切，所以哪怕是关系特别好的骑友也不要动不动就过问别人的生活。距离产生美，在哪里都是受用的。不说教，很多人因为自己骑车时间比较长，就喜欢用过来人的口吻去说教新人。分享经验是可以的，但是如果跟别人摆架子、论资排辈，那真的是不受人欢迎了。别人做的不对的地方可以说出来，但是请注意你的语气，高高在上的人不亲民哦。不赖账，出门活动一般大家都是AA制，偶尔也会遇到一些人吃饭的时候比谁都开心，吃的也比谁都多，该付账的时候总是能溜之大吉。亲兄弟还得明算账，老哥你可长点心吧~

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转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。刹车的技巧：前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。使用前刹车的时候将重心往后移。

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许多人都喜欢在週末假日跟朋友们骑单车四处走走，欣赏市郊的风景。如果是熟识的朋友还好，如果是参加俱乐部的聚会，有时候可能会有混乱的局面--实力好的选手衝在前面，其他人在后面零零散散的骑着;初学者骑得上气不接下气，有经验的车手则远远的领先而忽略他人。因此，在实力参差不齐的集团中骑车，要如何确保每位车手都能骑得尽兴，和不同程度的车手们一起骑成，途中要注意的细节有哪些?首先，有经验的选手需要决定路线，评估是否符合各个参与车手的骑乘实力。路线不能太简单，因为这样会失去乐趣，但又不能太困难，让没有经验的车手无法跟上。例如，选择ㄧ条总长8公里，平均坡度7%的路线，大概不会太有乐趣。

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而且速度快的选手就算先抵达峰顶，也必须等其他速度较慢的车手。如果路线太过平坦，整个节奏很容易被实力好的选手牵着走，不是集团整体的速度越来越快，就是实力好的选手早早突围，主车团则缓慢地被抛在后面，这样似乎没什么乐趣可言。如果参加的车手太多，可将车手们分为小集团。把实力较强的车手分在同组，而较弱的车手和其他人排在ㄧ起。这样子的话，大家都能享受骑乘的乐趣。不管选择什么路线，集团裡要有人随时注意步调，步调太快时可以大吼提醒大家注意。这个人必须要有能力随时跟上想衝刺的人，让他们冷静ㄧ点，所以是大家都尊敬的人，而这个人也愿意照应那些实力比较弱的车手。

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山地锁踏与公路锁踏仅仅只是取向不同罢了，更加轻便的公路锁踏更偏向于竞技的高效率高踏频踩踏；而山地锁踏相比公路锁踏则增多了排泥的功能，锁片形状也不同，但他们本质上仍是脚踏，其实都可以用的。事实上，许多车友都将山地锁踏作为休闲骑、通勤的好选择，毕竟山地锁踏能让车手在体会到锁踏的发力特性时也能兼顾下车走路时的便利。山地锁踏上锁与解锁更便捷与只能单面上锁的非棒棒糖公路锁踏不同，山地锁踏两面皆可上锁，且对上锁角度与动作的要求没有像公路锁踏那么高。这就使得车友们在需要紧急解锁的情况下可以更加快速的解锁，避免了因解锁不及时所可能发生的摔车事故。

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喜欢骑车的人很多，大家也都来自不同的领域，接受了不同程度的教育，每个人的性格、习惯都迥然不同。骑友们虽然多数都很友善，但是相处时还是需要注意，不找别人借车这是骑友之前的大忌，每个人的车子都像自己的心肝宝贝，借车不是问题，问题是借了车你骑的时候凑巧又摔了车，你说对方要不要让你赔偿？赔多少才合适呢？如果不是关系特别亲密的朋友，在这问题上还是免开尊口。不用自己的思想强加于人每个人对于车子都有不同的偏好，就像有的人喜欢速联，有的人喜欢禧玛诺一样，手感不同也吸引了不同的粉丝簇拥。你喜欢什么，认为什么是好的，并不代表对方的想法，所以不把自己的思想强加于人是基本的尊重。