山西山地车厂家哪个品牌好

有小伙伴寒冬凛冽保持骑车动力的法在家里做着艰难的思想工作，出门还是不出门？单飞枯燥无味。如果有一个目标一致的小伙伴结伴而行，而不是一个人独自面对寒风，出门骑车的兴致也会大增。两人轮流破风，在聊天中不知不觉训练里程就增加了，并且当有人在你家门口等着与你一起训练，没有理由拒绝。组团出行也是不错的选择，人多热闹，相约结伴来个小长途，结束后美美的喝杯咖啡，寒冷不足为惧。在冬季尝试新玩法，骑上山地车进山越野，从简单的碎石路面入手，肾上腺素的刺激下更能带来骑车的激情，也能强化控车能力。同样，如果是希望提高耐力的山地车手，在冬季尝试在公路车上进行长时间的有氧训练，相辅相成。

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自由式踏蹬，目前一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。脚跟朝下，脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。

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掌握这三点，提升公路车下坡技巧！下坡过弯时，视线保持在前，向前凝视能帮助维持平衡，确保行径路线没有偏离车道，面对对向来车也可以避免危险。掌握这三点，提升公路车下坡技巧！提醒大家，下坡时速度很快，即便你有再好的操纵技巧，还是无法掌握路上的所有情况，除了眼观四面、耳听八方外，跟队友结伴骑行也要保持适当的安全距离，以免突如其来的动作让你来不及做出反应。前刹为主、点刹原则掌握这三点，提升公路车下坡技巧！下坡时，过度的自信与恐慌，会造成更大的危险。了解自己能掌握的速度底限是首要目标，唯有如此，才能逐渐提高自己的下坡速度。

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转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。刹车的技巧：前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。使用前刹车的时候将重心往后移。

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遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。下坡骑行技术，下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。